Официальный
дилерский центр
ОАО Русская Механика

РМ 500

Сочетает в себе лучшие качества утилитарных и туристических моделей.

410 000 руб
РМ 500
  • 26-ТИ ДЮЙМОВЫЕ КОЛЕСА НА ЛИТЫХ ДИСКАХ
  • ДВУХМЕСТНОЕ СИДЕНЬЕ
  • ЛЕБЕДКА И ФАРКОП В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ
Описание

РМ 500 (4х4) — РМ 500 — первый мотовездеход, разработанный и произведенный в России. При его проектировании конструкторы наделили модель лучшими качествами утилитарных и туристических квадроциклов.

РМ500 — по-настоящему русский: простой, выносливый, неприхотливый и надежный.

Мотовездеход РМ 500 — четырехколесная машина, предназначенная для использования в качестве внедорожного транспортного средства, обеспечивающего передвижение людей, перевозку грузов и буксировку прицепа. На мотовездеходе установлен мощный мотор, независимая подвеска, гидравлические тормоза передних и задних колес, резина с высокими грунтозацепами, многофункциональная цифровая панель приборов с индикацией активных режимов. Повышенная и пониженная передача, полный привод с возможностью блокировки дифференциала позволит справиться с любым бездорожьем.

В базовую комплектацию входят передняя и задняя грузовые решетки, электрическая лебедка, зеркала заднего вида, спинка сиденья пассажира, фаркоп, полный комплект светотехники. Двухместное сиденье позволяет комфортно передвигаться с пассажиром.

Технические характеристики
Двигатель 1 цил., 4 такт, 503 см3
Мощность л.с. (без ограничения) 40.8 при 6500 об/мин
Пусковой механизм электростартер
Трансмиссия Вариатор CVT
Система привода 2WD/4WD
Блокировка переднего дифференциала есть
Подвеска перед/зад независимая
Тормоз перед/зад дисковый
Объем топливного бака 25
Колесная база 1490
Клиренс 280
Габаритные размеры

 

2400х1245х1255

Отзывы
  • 19.06.2014
    Сергей, Кемерово

    Перед покупкой перелопатил кучу отзывов и видео обзоров о рыбинских мотовездеходах и вот решился приобрести модель РМ-500 (по паспорту кстати машина значится как снегоболотоход). Мне квадрик нужен для рыбалки, ну и просто для экстрима. Приобрел за 220 тыс. рублей в 2013 году в прекрасном состоянии. Не жалко ни одного потраченного рубля! Сам по себе квадроцикл некапризный, зато надежный и выносливый. Хотя жрет немерено и это его главный косяк. Движок тянет без усилий. Полный привод, блокировка дефференциала и крутая резина обеспечивают абсолютную проходимость. На сиденье установлена комфортная спинка для пассажира. Квадик я не жалел честно скажу, и проблем с ним особо Из хорошего - устойчив на поворотах и крутых спусках. Риск перевернуться минимален. В целом отличный отечественный вездеход. Смело можно брать и ездить.

  • 09.10.2013
    Влада, Санкт-Петербург

    Квадроцикл приобрели не для покатушек, а просто на ферму для хозяйственных целей. Шумноват, топливо ест как полноценный внедорожник, но тянет нормально. Добавлю, что штатный аккумулятор просто никакой, зимой не хочет заводиться, заряжать приходится постоянно, что мягко говоря напрягает. Но при этом на гору с 2 пассажирами влетает легко, до предела груженый прицеп с дровами или металлом тащит без проблем. На крутых подъемах и спусках не заваливается, устойчивость отменная. Ну и как-то ездили на экстремальную рыбалку чуть ли не по болотам - вел себя очень достойно! Короче, меняйте сразу аккумулятор и гоняйте спокойно.

  • 10.10.2015
    Петр, ЛО

    Квадр красивый, заявленным характеристикам соответствует, по трассе гонит 95, по болоту нормально прет. По недостаткам, датчики давления масла и уровня топлива, практически в любых погодных условиях не читаемая приборная панель. Это мелочи легко устранить своими руками, но все равно не приятно. За год накатал полторы тысячи, аккум сдох через 3 месяца, благо что со шмыргалки заводится без проблем. То есть меня все основные претензии к изготовителю, следите за качеством сборки!!! А так квадром доволен полностью. мои потребностям удовлетворяет на 100 процентов, на рыбалку и охоту довозит и главное возвращает назад, даже покатухи бо болотам выдержал на пять с плюсом!!! Сравнивая с аналогами с которыми я лично имел дело CF500 CF-X5 динли 700 я могу с уверенностью сказать что за эти деньги он ни чуть не хуже, а по многим показателям даже лучше их. Не буду переубеждать тех у кого есть лям на покупку бренда и 100 косарей на его обслуживание каждый год что их техника не самая лучшая. Неубиваемая только та техника которая стоит в гараже. Все остальное зависит от прокладки между рулем и сидением.

Фото